Подземный гараж в подвале

Постройка гаража в подвале уже давно является одним из элементов необходимости во многих домах цивилизованного мира. В таком гараже можно без ограничений развернуться, потому что места всегда хватает, но есть и свои нюансы, из-за которых многие не принимают решения в пользу постройки.

Гараж

Для подземного гаража самым основным моментом является его правильная гидроизоляция от грунтовых вод.

Основной из нюансов - это влага, которая может проникнуть не только сбоку, но и сверху с дождями, что чаще всего и происходит при неправильном подходе. Тут есть несколько правил, которые нужно соблюсти, и тогда не возникнет никаких проблем в будущем.

Строительство гаража обычно начинается в то же время, когда запланирован ремонт подвала.

При желании можно организовать создание подвала в гараже, но для этого нужно углубиться еще на 1 этаж вниз, что не очень желательно.

Подготовительные работы

На этом этапе пригодятся:

Схема приготовления раствора бетона

Схема приготовления раствора бетона.

  • рулетка;
  • лопаты;
  • балка деревянная;
  • раствор цемента;
  • кирпич красный;
  • прут армирующий;
  • болгарка;
  • сталь листовая.

В самом начале нужно освободить от грунта пространство, достаточное для одного или нескольких автомобилей. Такое помещение по площади может быть абсолютно любым, но при этом всегда нужно четко соблюдать меры предосторожности. Для каждого автомобиля нужно будет сделать свой бокс с обязательными несущими стенами. Это обезопасит машины от всевозможных неожиданностей.

При выкапывании помещения в окно под фундаментом обязательно устанавливаются деревянные балки, которые в будущем заменяются. Если допустить ошибку на этом этапе строительства, цокольные этажи из-за полезного погреба нередко превращают хорошее здание в требующее ремонта.

Все стены и пол делаются идеально ровными, чтобы можно было и дальше продолжать работу без затруднений. Въезд в гараж должен иметь уклон от 20 до 35° в зависимости от используемого автомобиля. Чем больше угол наклона, тем проще будет завершить работу. В самом начале въезда устанавливается небольшой импровизированный лежачий полицейский (до 5 см хватит), задача которого не заставить водителя сбросить скорость, а просто заблокировать путь подступающей воде, которая будет отводиться в дренажную систему.

Схема дома с подземным гаражом

Схема дома с подземным гаражом.

Если въезд в гараж начинается за пределами дома, тогда придется дополнительно над всем подъездом сделать небольшой козырек, а прямо перед въездом организовать отвод к дренажу. Это позволит отсечь влагу в 99% случаев, хотя и 1% стоит учесть, но это уже по ходу внутренних работ.

На выбранной для автомобиля территории (ширина в среднем 2,5 м) делается отметка о месте расположения смотровой ямы (длина от въезда в бокс до конца автомобиля), ширина которой будет 90-100 см. Смотровая яма выкапывается практически сразу на глубину 150 см, иногда больше, если рост хозяина обязывает. Такие ямы делаются во всех боксах гаража, поскольку ремонт в подвале может потребоваться любому авто.

В каждой яме по центру делается еще 1 углубление на 2 кирпича вниз и по столько же в каждую сторону. Такое углубление называется приямок. Кирпичи укладываются по периметру приямка, после чего можно замазывать его вместе со смотровой ямой раствором цемента. Высота смотровой ямы должна превышать земную поверхность на 15 см, но если сейчас не получится это сделать, то можно потом, когда будет заливаться пол.

Сам приямок накрывается стальной перфорированной пластиной с возможностью ее подъема для погружения туда насоса. Это и будет последней мерой предосторожности, которая окончательно избавит подвал от угрозы затопления.

Работы с полом и стенами

Потребуется в процессе следующее:

Схема гидроизоляции подвала

Схема гидроизоляции подвала.

  • песок;
  • геотекстиль;
  • прут армирующий;
  • болгарка;
  • аппарат сварочный;
  • раствор бетона;
  • кирпич полнотелый;
  • битум;
  • рубероид.

Чтобы организовать строительство качественного пола, сначала нужно уложить на грунт геотекстиль, после этого сверху засыпать 3-4 см песка, чтобы создать подушку.

Желательно воспользоваться армирующим прутом, чтобы обеспечить максимальную прочность. Обрешетка создается с шагом в 20 см, а чтобы не было прямого контакта с песком, под металл выстилается строительный мусор - битый кирпич, черепица и прочие не пропускающие воду элементы. До стен обрешетка не должна доходить по 5 см с каждой стороны.

После этого заливается раствор бетона. Необязательно ожидать полного засыхания, которое будет только через 3 недели, поскольку не навредить фундаменту своими осторожными (!) действиями можно уже через 2 недели. Под осторожными действиями понимается - не бросать кирпичи, не ронять тяжелые предметы и т.д., потому что бетон все еще не окончательно застыл. Если нет уверенности, лучше подождать еще 1 неделю.

Стены формируются из обычного красного полнотелого кирпича. Толщина несущих стен должна быть в полтора кирпича, после чего для большей уверенности стены покрываются рубероидом, битумом и еще 1 слоем цемента. Такой подход не позволит проникнуть вовнутрь даже капле влаги.

Ненесущие стены идут в полкирпича, а как их обработать, каждый выбирает сам. Их основная задача - удержание потолка, а с этой задачей лучше всего справляется кирпич.

Работы с потолком и вентиляцией

Инструменты и материалы, которые понадобятся:

Схема вентиляции подземного гаража

Схема вентиляции подземного гаража.

  • доска дубовая;
  • ножовка по дереву;
  • полиэтилен;
  • пакля и нож;
  • полоток с гвоздями;
  • керамзит;
  • труба металлическая;
  • скобы для крепления трубы;
  • ножовка по металлу.

Для потолка нужно использовать дубовую обрезную доску, которая хорошо просушена. Обрабатывать от паразитов желательно, но не обязательно.

Обычно на этом этапе устанавливается лестница между жилым помещением и подвалом (почти всегда винтовая). После этого лестница убирается до того момента, когда будет производиться косметический ремонт помещения.

После того как доски уложены, между ними нужно ножом затолкать паклю - это дополнительная защита от температур и влаги извне. После этого по потолку прокладывается слой гидроизоляции в виде полиэтиленовой пленки. Она будет служить не столько гидроизоляцией, сколько защитой от раскрашивающегося утеплителя.

Утеплителем будет обыкновенный керамзит. Если есть сомнения в керамзите, и позволяет бюджет, тогда вполне допустимо использовать пенополиуретан (ППУ).

Для вентиляции потребуется использовать сразу 2 металлические трубы (иногда армированные):

  1. Первая труба будет уходить почти до пола, оставляя всего 20-40 см - эта труба будет на подаче кислорода в помещение. Выходить она может на любую высоту около дома, главное, обеспечить защиту от попадания в нее насекомых, мелких животных и осадков.
  2. Вторая труба делается для вытяжки под потолком, а выводится как можно выше (по возможности на 40-50 см над крышей дома). Трубу нужно защитить так же, как и первую.

Завершающий этап

В самом конце изготавливаются въездные ворота. Тут уж воля хозяина, что ставить в гараже - автоматику или ручной вариант, вертикальные или горизонтальные, книжкой или раздвижные. Сколько людей, столько и вариантов.

При этом все ворота должны закрываться максимально герметично, чтобы даже в лютый мороз помещение можно было прогреть при необходимости, а в жару аналогичным образом охладить.

После этого можно проложить электропроводку в помещении, а потом и заниматься косметическим ремонтом новоиспеченного гаража с подвалом под свой собственный вкус.

Если все этапы процесса строительства велись верно, ремонт подвала в ближайшие 30-40 лет не потребуется. Если ухаживать за помещением, следить за количеством влаги, то подвал продержится без ремонта и более полувека.

Construction of a garage in the basement has long been one of the elements necessary in many houses of the civilized world. This garage can turn around without any restrictions, because there is always enough space, but there are some nuances, because of which many do not decide in favor of the construction.

Garage

For underground garages most highlight is its proper waterproofing of the ground water.

The main one caveat - it is moisture that can penetrate not only the side, but also from above with the rain that often happens when the wrong approach. There are several rules that must be met, and then there will be no problems in the future.

Construction of the garage is usually started at the same time, when scheduled basement Repair.

You may want to organize the creation of the basement garage, but it is necessary to delve further 1 floor down, which is not very desirable.

Preparatory work

At this stage, will be useful:

Driving preparation of concrete solution

Driving preparation of concrete solution.

  • roulette;
  • shovel;
  • wood beams;
  • cement solution;
  • brick red;
  • reinforcing rod;
  • Bulgarian;
  • Steel sheet.

At the beginning it should be freed from the soil sufficient space for one or more vehicles. This room on the area can be absolutely anything, but it is always necessary to strictly adhere to safety precautions. will make his boxing with optional load-bearing walls is required for each vehicle. This will protect the car from all sorts of surprises.

When digging the room through the window under the foundation is required to set the wooden beams, which are replaced in the future. If you make a mistake at this stage of construction, ground floor of a useful cellar often turn good building requiring repair.

All the walls and the floor are made perfectly straight, so you can continue to proceed without difficulty. Access to the garage must have a slope of 20 ? to 35 ? depending on the vehicle. The greater the angle, the easier it will be to complete the work. At the beginning of the entry is set a small makeshift speed bump (up to 5 cm is enough), whose task is not to force the driver to slow down, but simply block the path of the approaching water, which is discharged into the drainage system.

Driving home with an underground garage

Driving home with an underground garage.

If you enter the garage begins outside the home, then we need to further above all to make a small entrance canopy, and right in front of the entrance to organize the removal of drainage. This will cut off the moisture in 99% of cases, while 1% is worth considering, but it is in the course of in-house work.

On selected for the car area (average width 2.5 m), a note on the site viewing hole position (the length from the entrance to the box before the end of the vehicle), the width of which is 90-100 cm. Inspection pit dug almost immediately to a depth of 150 cm, sometimes more if the host requires growth. These holes are made in all the boxes of the garage, in the basement because the repair may require any cars.

In each hole in the middle is still one recess 2 on the brick and down same in each direction. This is called the deepening pit. The bricks are placed on the perimeter of the pit, then you can gloss over it along with a viewing hole cement mortar. The height of the observation wells must be greater than the earth's surface is 15 cm, but if we do not get to do this, you can then, when the floor will be poured.

Himself a pit covered with a steel perforated plate with the possibility of lifting the pump to dive. This will be the final safeguard that finally deliver on the threat of flooding basement.

Work on the floors and walls

It takes in the following:

basement waterproofing scheme

Driving basement waterproofing.

  • sand;
  • geotextiles;
  • reinforcing rod;
  • Bulgarian;
  • machine welding;
  • concrete solution;
  • Brick full;
  • bitumen;
  • roofing felt.

To organize the construction of high-quality floor, you first need to lay on the ground geotextiles, then fill the top 3-4 cm of sand to create a pillow.

It is advisable to use a reinforcing rod to provide maximum strength. Crate created in increments of 20 cm, and that there was no direct contact with the sand, under a metal lined construction waste - broken bricks, tiles and other elements do not let the water. Prior crate walls must not reach 5 cm on each side.

Then concrete is poured a solution. Optionally expect a complete drying, which is only 3 weeks because it does not harm the foundation for its careful (!) Actions can be in 2 weeks. Under the careful actions meant - do not throw bricks, drop any heavy objects, etc., because the concrete is still not completely frozen. If you are unsure, it is better to wait for another one week.

The walls are formed from a conventional red solid bricks. The thickness of the load-bearing walls should be one and a half brick, and then just to make sure the walls are covered with roofing material, bitumen and 1 layer of cement. This approach does not allow to get inside even a drop of water.

Curtain walls are in a half-brick, and how to handle them, each chooses. Their main task - to hold the ceiling, and this task is best cope brick.

Work on the ceiling and ventilation

Tools and materials needed:

The scheme of ventilation of the underground garage

The scheme of ventilation of the underground garage.

  • oak boards;
  • Hacksaw on a tree;
  • polyethylene;
  • tow and a knife;
  • salt goose with nails;
  • expanded clay;
  • metal pipe;
  • clamps for fastening pipes;
  • hacksaw.

For the ceiling should be used oak edged boards that well dried. Process parasites desirable, but not required.

Usually at this stage it is set staircase between the living room and basement (almost always screw). Thereafter ladder is retracted until when repair will be made flat.

Once the boards are laid, between them need to shove a knife tow - it extra protection against heat and moisture from the outside. After that, the ceiling laid a layer of waterproofing in a plastic film. It will serve not only the waterproofing, as protection against insulation paints.

Lagger is ordinary concrete block. If there are doubts about the concrete block, and the budget allows, then it is permissible to use polyurethane foam (PUF).

For ventilation need to use just 2 metal tubes (sometimes reinforced):

  1. The first pipe will go almost to the floor, leaving a total of 20-40 cm - the pipe is on the oxygen supply to the premises. Leaving it may at any height outside the house, most importantly, to protect it from falling into the insects, small animals and precipitation.
  2. The second pipe is done to extract the ceiling and displayed as high as possible (preferably 40-50 cm above the roof of the house). The tube must be protected in the same way as the first.

The final stage

At the end of the entrance gates are made. Here it will host, what to put in the garage - automatic or manual version, vertical or horizontal, a book or sliding. How many people, so many options.

At the same time all the gates must be closed as airtight as possible, so that even in the dead of winter to warm the room could, if necessary, but in the heat in a similar manner to cool.

You can then lay the wiring in the room, and then engaged in a facelift newly garage with a basement under your own taste.

If all stages of the construction process were true, basement renovation in the next 30-40 years will be required. If you care for location, monitor the amount of moisture, the basement will last without repairs, and more than half a century.

Споруда гаража в підвалі вже давно є одним з елементів необхідності в багатьох будинках цивілізованого світу. У такому гаражі можна без обмежень розвернутися, тому що місця завжди вистачає, але є і свої нюанси, через які багато хто не приймає рішення на користь будівництва.

гараж

Для підземного гаража найголовнішим моментом є його правильна гідроізоляція від грунтових вод.

Основний з нюансів - це волога, яка може проникнути не тільки збоку, але і зверху з дощами, що найчастіше і відбувається при неправильному підході. Тут є кілька правил, які потрібно дотримати, і тоді не виникне ніяких проблем в майбутньому.

Будівництво гаража зазвичай починається в той же час, коли запланований ремонт підвалу.

При бажанні можна організувати створення підвалу в гаражі, але для цього потрібно заглибитися ще на 1 поверх вниз, що не дуже бажано.

Підготовчі роботи

На цьому етапі стануть в нагоді:

Схема приготування розчину бетону

Схема приготування розчину бетону.

  • рулетка;
  • лопати;
  • балка дерев'яна;
  • розчин цементу;
  • цегла червона;
  • прут армирующий;
  • болгарка;
  • сталь листова.

На самому початку потрібно звільнити від ґрунту простір, достатній для одного або декількох автомобілів. Таке приміщення по площі може бути абсолютно будь-яким, але при цьому завжди потрібно чітко дотримуватися запобіжних заходів. Для кожного автомобіля потрібно буде зробити свій бокс з обов'язковими несучими стінами. Це убезпечить машини від всіляких несподіванок.

При викопуванні приміщення в вікно під фундаментом обов'язково встановлюються дерев'яні балки, які в майбутньому замінюються. Якщо допустити помилку на цьому етапі будівництва, цокольні поверхи через корисного льоху нерідко перетворюють гарне будівлю в вимагає ремонту.

Всі стіни і підлогу робляться ідеально рівними, щоб можна було і далі продовжувати роботу без труднощів. В'їзд в гараж повинен мати ухил від 20 до 35 ° залежно від використовуваного автомобіля. Чим більше кут нахилу, тим простіше буде завершити роботу. На самому початку в'їзду встановлюється невеликий імпровізований лежачий поліцейський (до 5 см вистачить), завдання якого не змусити водія скинути швидкість, а просто заблокувати шлях підступаючої воді, яка буде відводитися в дренажну систему.

Схема будинку з підземним гаражем

Схема будинку з підземним гаражем.

Якщо в'їзд в гараж починається за межами будинку, тоді доведеться додатково над усім під'їздом зробити невеликий козирок, а прямо перед в'їздом організувати відвід до дренажу. Це дозволить відсікти вологу в 99% випадків, хоча і 1% варто врахувати, але це вже по ходу внутрішніх робіт.

На обраної для автомобіля території (ширина в середньому 2,5 м) робиться відмітка про місце розташування оглядової ями (довжина від в'їзду в бокс до кінця автомобіля), ширина якої буде 90-100 см. Оглядова яма викопується практично відразу на глибину 150 см, іноді більше, якщо зростання господаря зобов'язує. Такі ями робляться в усіх боксах гаража, оскільки ремонт в підвалі може знадобитися будь-якому авто.

У кожній ямі по центру робиться ще 1 поглиблення на 2 цегли вниз і по стільки ж в кожну сторону. Таке поглиблення називається приямок. Цеглини укладаються по периметру приямку, після чого можна замазувати його разом з оглядовою ямою розчином цементу. Висота оглядової ями повинна перевищувати земну поверхню на 15 см, але якщо зараз не вийде це зробити, то можна потім, коли буде заливатися підлогу.

Сам приямок накривається сталевий перфорованої пластиною з можливістю її підйому для занурення туди насоса. Це і буде останньою запобіжним засобом, яка остаточно позбавить підвал від загрози затоплення.

Роботи з підлогою і стінами

Буде потрібно в процесі наступне:

Схема гідроізоляції підвалу

Схема гідроізоляції підвалу.

  • пісок;
  • геотекстиль;
  • прут армирующий;
  • болгарка;
  • апарат зварювальний;
  • розчин бетону;
  • цегла повнотіла;
  • бітум;
  • руберойд.

Щоб організувати будівництво якісного статі, спочатку потрібно укласти на грунт геотекстиль, після цього зверху засипати 3-4 см піску, щоб створити подушку.

Бажано скористатися армирующим прутом, щоб забезпечити максимальну міцність. Решетування створюється з кроком в 20 см, а щоб не було прямого контакту з піском, під метал вистилається будівельне сміття - бита цегла, черепиця та інші не пропускають воду елементи. До стін лати не повинна доходити по 5 см з кожного боку.

Після цього заливається розчин бетону. Необов'язково очікувати повного засихання, яке буде тільки через 3 тижні, оскільки не нашкодити фундаменту своїми обережними (!) Діями можна вже через 2 тижні. Під обережними діями розуміється - не кидати цеглу, не упускати важкі предмети і т.д., тому що бетон все ще не остаточно застиг. Якщо немає впевненості, краще почекати ще 1 тиждень.

Стіни формуються зі звичайного червоного повнотілої цегли. Товщина несучих стін повинна бути в півтора цегли, після чого для більшої впевненості стіни покриваються руберойдом, бітумом і ще 1 шаром цементу. Такий підхід не дозволить проникнути всередину навіть краплі вологи.

Ненесучі стіни йдуть в півцеглини, а як їх обробити, кожен вибирає сам. Їх основне завдання - утримання стелі, а з цим завданням найкраще справляється цегла.

Роботи зі стелею і вентиляцією

Інструменти і матеріали, які знадобляться:

Схема вентиляції підземного гаража

Схема вентиляції підземного гаража.

  • дошка дубова;
  • ножівка по дереву;
  • поліетилен;
  • пакля і ніж;
  • полоток з цвяхами;
  • керамзит;
  • труба металева;
  • скоби для кріплення труби;
  • ножовка по металу.

Для стелі потрібно використовувати дубову обрізну дошку, яка добре просушена. Обробляти від паразитів бажано, але не обов'язково.

Зазвичай на цьому етапі встановлюється сходи між житловим приміщенням і підвалом (майже завжди гвинтова). Після цього сходи забирається до того моменту, коли буде проводитися косметичний ремонт приміщення.

Після того як дошки укладені, між ними потрібно ножем заштовхати клоччя - це додатковий захист від температур і вологи ззовні. Після цього по стелі прокладається шар гідроізоляції у вигляді поліетиленової плівки. Вона буде служити не стільки гідроізоляцією, скільки захистом від розфарбовувати утеплювача.

Утеплювачем буде звичайний керамзит. Якщо є сумніви в керамзиті, і дозволяє бюджет, тоді цілком допустимо використовувати пінополіуретан (ППУ).

Для вентиляції потрібно використовувати відразу 2 металеві труби (іноді армовані):

  1. Перша труба буде йти майже до підлоги, залишаючи лише 20-40 см - ця труба буде на подачі кисню в приміщення. Виходити вона може на будь-яку висоту біля будинку, головне, забезпечити захист від попадання в неї комах, дрібних тварин і опадів.
  2. Друга труба робиться для витяжки під стелею, а виводиться якомога вище (по можливості на 40-50 см над дахом будинку). Трубу потрібно захистити так само, як і першу.

завершальний етап

В самому кінці виготовляються в'їзні ворота. Тут вже воля господаря, що ставити в гаражі - автоматику або ручний варіант, вертикальні або горизонтальні, книжкою або розсувні. Скільки людей, стільки й варіантів.

При цьому всі ворота повинні закриватися максимально герметично, щоб навіть в лютий мороз приміщення можна було прогріти при необхідності, а в спеку аналогічним чином охолодити.

Після цього можна прокласти електропроводку в приміщенні, а потім і займатися косметичним ремонтом новоспеченого гаража з підвалом під свій власний смак.

Якщо всі етапи процесу будівництва велися вірно, ремонт підвалу в найближчі 30-40 років не буде потрібно. Якщо доглядати за приміщенням, стежити за кількістю вологи, то підвал протримається без ремонту і понад півстоліття.


» » » Подземный гараж в подвале