Все о трубах в строительстве

Оглавление:

Водопропускные трубы являются искусственными сооружениями, которые предназначаются для пропуска под дорожными насыпями небольших водостоков, действующих постоянно либо периодически. В некоторых ситуациях использование труб происходит в качестве скотопрогона, тоннельного путепровода и т.д.

Схема водопропускной трубы

Схема водопропускной трубы.

Проектируя дорогу, особенно при небольшой высоте, зачастую приходится делать выбор варианта сооружения: строительство малого моста либо установка трубы. Если технические показатели данных вариантов приблизительно равны или отличие несущественно, предпочтительный выбор остается на трубе, имеющей следующие преимущества:

  • при устройстве трубы не нарушается земляное полотно насыпи и верхнее путевое строение;
  • расходы по эксплуатации и содержанию в данном случае обходятся намного меньше, чем при строении моста;
  • при засыпочной высоте над трубой выше 2 мов влияние временных нагрузок на сооружения снижаются, а в последующем, с увеличением этой высоты, почти теряют свои значения.

Общие положения

Типы оголовки труб

Типы оголовки труб.

Водопропускные трубы различаются:

  • по материалу, из которого состоит труба, - металлические, бетонные, полимерные и железобетонны;
  • по формам поперечных сечений - прямоугольные, круглые и овоидальные;
  • по имеющемуся количеству очков в сечениях - одно-, двух- или многоочковые;
  • по работе поперечных сечений - напорные (которые работают на всем протяжении полным сечением), безнапорные (работают на всем протяжении неполным сечением), полунапорные (работают полным сечением у оголовков входа, а на оставшейся длине идет неполное сечение).

Отверстие трубы на автомобильной дороге требуется принимать:

  • 100 см - длина трубы составляет не больше 30 мов;
  • 75 см - длина трубы не больше 15 мов;
  • 50 см - быстротечная труба в пределах съездов.

На внутрихозяйственной дороге возможно строительство трубы с отверстием 50 см и длиной не больше 10 мов. Над звеном либо плитой трубы до низа дороги толщину засыпки принимают не меньше 0,5 ма.

Малый, средний автодорожный мост и водопропускную трубу разрешают располагать на участке дороги, где имеется любой профиль и план, который принят для данных категорий дорог.

Схема устройства водопропускной конструкции прямоугольного сечения

Схема устройства водопропускной конструкции прямоугольного сечения

Обычно трубы имеют безнапорный режим, но в отдельных случаях присутствует напорный и полунапорный режим для пропусков расчетных расходов воды.

Запрещается строительство труб, если имеются наледи и ледоходы. На ручьях и реках, которые имеют рыбные нерестилища, устройство труб возможно только с разрешения рыбнадзорной инспекции.

Возвышение бровки грунтовых полотен на подходе к трубе над расчетным уровнем водной основы принимается не меньше 0,5 ма, а для трубы, имеющей напорный либо полунапорный режим, - не меньше 1 ма.

Строительство трубочных оголовков происходит из портальных стенок и пары откосных крыльев, которые заглублены в грунтовое основание ниже глубин промерзания на 25 см и установлены на основание из щебеночных материалов, имеющих толщину 0,1 ма.

Естественную землю ниже глубины промерзания заменяют смесью из песка и гравия.

Трубы подразделяются на 3 группы по несущим способностям: расчетная высота грунтовой засыпки равна 2 мам, 4 мам., 6 мам.

Допустимо для определенных условий строительство трубопроводов с применением труб с другими расчетными высотами и грунтовыми засыпками.

Марки труб состоят из цифробуквенных групп, которые разделены дефисом. При этом в первой группе содержатся обозначения типов, а во второй - диамы условных проходов в сантимах и полезная длина в децимах, а также номера групп по несущим способностям.

Строительство труб происходит в соответствии с ГОСТ 26633 из тяжелых бетонных смесей, где устанавливается класс прочности на сжатие В 25. Бетонная водонепроницаемость трубы должна иметь соответствие W4.

Типы сечений водопропускных труб

Типы сечений водопропускных труб.

Трубы ТС, ТБ, ТСП и ТБП поставляются потребителям в комплекте с кольцами уплотнения из резинового материала. Трещины на поверхностях труб недопустимы, исключение составляет усадочная ширина не больше 0,05 мм.

Оголовки трубы с отверстиями 0,5…0,75 м сооружаются из портальных стенок, которые заглублены в землю ниже глубин промерзания на 25 см.

Крылья откосов можно выполнить из монолита марки В15 без арматурной связки и с учетом опалубочного размера сборного железобетонного блока.

Длину труб (Lтр) определяют с помощью формулы:

Lтр=в+2(н-с-d)хм,

где в является шириной полотна земли в мах;

н - это насыпная высота в мах;

с - стеночная толщина в мах;

d - отверстие трубы в мах;

м - коэффициент откосных заложений.

Технология строительства труб из железобетона (водопропускные железобетонные трубы)

Рекомендации по подготовительным работам на базах предприятий:

Вмонтированные водопроводные трубы

Перед монтажом необходимо тщательно проверить трубы на допустимые отклонения согласно ГОСТу.

  1. Проверить элементы труб на допустимое отклонение по ГОСТу (длина звеньев равна 0-1 см, стеночная толщина равна 0,5-1 см, другие измерения приблизительно - + 1 см).
  2. Удалить наплывы, бетонные набрызги на стыковочных звеньевых элементах.
  3. Подобрать все элементы труб по маркам согласно решению проекта.
  4. Складировать элементы труб в одно место.

Подготовительные работы на месте строения:

  1. Выбрать и подготовить площадку для строительства. Выкорчевать кустарник и распланировать ее необходимой техникой.
  2. Принять и поместить материал, оборудование и конструкции в определенные места.
  3. Разбить ось трубы и котлованный контур.

Геодезическая работа, которая выполняется в строительном процессе, обычно включает:

  • устройство сооружения в планах с учетом главных осей и контуров котлована;
  • высотную разбивку;
  • нивелирование продольных профилей лотков труб.

Устройство в планах происходит с закреплением на местах видимых знаков, по которым имеется возможность точного установления местоположения трубы и ее составляющих элементов. Закрепление происходит обычно при помощи двух столбов, которые устанавливаются по продольным осям труб, с целью обеспечить их сохранность на весь строительный срок, и колышков, забитых по насыпным осям в необходимых местах.

В отдельных случаях на расстоянии 150-200 см от границы котлована происходит строительство обносок из досок, установленных горизонтально, на которых идет разметка характерных фундаментных точек. Сами доски прибиваются к столбам, которые закреплены в землю.

При плановой разбивке нужна строгая выдержка створного положения, которое располагается по осям насыпей.

При выявлении каких-либо неблагоприятных грунтовых или других факторов на местах расположений труб и оголовков требуется их смещение в необходимую сторону. Все отличия от имеющегося проекта необходимо согласовать с проектными организациями и заказчиком, в результате чего будет выбрана наиболее подходящая технология.

Высотная технология заключается в том, чтобы определить поверхностные отметки в местах расположения труб и глубину срезки земли или, наоборот, ее подсыпки под трубы. Работы по грунту, связанные с рытьем котлована и устройством фундамента, выполняются в присутствии инструментального контроля.

При помощи нивелира проверяется соответствие проекту фактической отметки котлованного дна подушечному верху. Аналогичным образом контролируются высотные положения фундамента, а в дальнейшем и устройство труб, и оголовки.

Продольные профили трубы нивелируются непосредственно перед засыпкой и отсыпкой насыпного слоя до отметок по проекту. Необходимые, периодичные и продолжительные дальнейшие наблюдения устанавливаются в соответствии с требуемыми нормами.

Данная технология производится с привязыванием к реперам, которые расположены недалеко от труб.

Работа по исполнению

Устройство котлованного дна

Котлован получают с помощью экскаваторной копки.

Экскаваторная копка и ручная зачистка котлованов.

Устройство (если есть необходимость) котлованного дна каменным материалом посредством вдавливания с помощью средств утоплений.

Котлован под фундамент, где будут находиться водопропускные трубы, разрабатывается в основном без ограждений (креплений). Лишь в водонасыщенном грунте, при значительных притоках вод и невозможности обеспечения устойчивости стен котлована, земля разрабатывается с учетом крепежной защиты. Укрепление котлованов применимо, если вблизи находятся эксплуатируемые сооружения. Такая технология обеспечивает их устойчивость.

Котлованные очертания и технология их разработок находятся в зависимости от конструкций труб и их фундаментов, от видов и состояний земли. Крутизна откосов котлована назначается при учете котлованной глубины и характеристик разрабатываемой земли.

Если конструкцией предусматривается гидроизоляция или выполняются другие работы, которые связаны с нахождением здесь людей, то расстояние между боковыми поверхностями фундамента и вертикальными стенками котлована применяется не меньше 70 см. Когда подобные работы отсутствуют, данные парамы можно уменьшить до 10 см.

При фундаментном бетонировании без опалубки котлованный размер принимается равным размеру данного фундамента.

Разрабатывая котлованы с откосами, промежуток между фундаментом и подошвой откоса должен быть не меньше 30 см. При копании котлована принимаются меры, чтобы предотвратить заполнение их поверхностной или грунтовой водой. Для этих целей по котлованным контурам отсыпаются земляные валики. При сооружении труб на постоянных водотоках необходимо устроить запруду либо отвести русло в бок при помощи канавы.

Если вода все же попала в котлован, ее требуется удалить или устроить внизу спуск в канаву. Такое обычно возможно при строительстве косогорного водопровода либо механизированного водоотлива. В данных случаях внизу котлована делаются ограждаемые приямки, из которых при помощи насоса происходит откачивание воды. Такие приямки располагаются за фундаментным контуром. Ими обеспечивается водоотвод во время работ с фундаментом, вплоть до засыпки.

По мере того как углубляется котлован, ограждение приямков необходимо опускать. Грунты нескальных пород разрабатывают землеройные машины без нарушений естественных сложений грунтов в основаниях. Недобор составляет 10-20 см. Окончательная чистка котлована происходит перед тем, как устроить фундамент.

На сегодняшний день из различного множества землеройных машин наибольшее распространение в строительстве водопроводов на автомобильных и железных дорогах принадлежит бульдозерам и экскаваторам.

Бульдозер

Бульдозер наиболее популярен при устройстве котлованов.

Котлованное строительство бульдозерами является наиболее целесообразным при заложении самих труб и оголовков на одном уровне или имеющихся несущественных различиях.

Для котлована, который не огражден, применяется экскаватор, у которого имеется обратная лопата или драглайн. Преимущество этого механизма - возможность разработать грунт при разных глубинах, что помогает обеспечить устройство котлованов под средними частями труб и оголовков, подошвы фундамента которых закладывают на значительных глубинах.

При разработке ограждаемого котлована целесообразным является применение грейферов.

Во всех ситуациях грунт, который разрабатывают, укладывается за пределами котлована на тех расстояниях, которые могут обеспечить устойчивость стен или ограждений. Навалы земли не должны препятствовать выполнению работ по строительству, монтажу и пропуску воды.

Устройство и строительство фундамента

Схема устройства соборно монолитного фундамента

Схема устройства соборно монолитного фундамента.

Существует мелкообломочный и крупноблочный фундамент.

Монтируя фундамент с помощью сборных элементов, вначале требуется уложить блоки оголовков до подошвенного уровня. Потом до этого же уровня заполняются пазухи оголовков фундамента. В последующем с трех боков они засыпаются местной землей, а в местах, где сопрягаются фундаменты разных глубин, - песчано-гравийными либо песчано-щебеночными смесями, которые нужно послойно уплотнить и залить цементным раствором.

Затем фундаментную кладку и оголовки нужно вести с учетом посекционного монтажа труб. Требуется последовательное строительство, от выходных оголовков к входным. Многорядная кладка выполняется при помощи шовной перевязки. Для устройства монолитного фундамента требуется:

  • изготовить и установить опалубку;
  • доставить готовую бетонную смесь или приготовить ее на месте;
  • уложить смесь;
  • предоставить необходимый уход, удалить опалубку, засыпать пазухи.

Простота очертаний фундамента позволяет изготовить опалубку в виде инвентарного щита, который используется на многих строительных объектах. Поверхности таких щитов должны быть гладкими. Перед тем как бетонировать, их рекомендуют смазать солидолом. Это в дальнейшем поможет легче отделить щиты от конструкции из бетона.

Для того чтобы загрузить бетонную смесь в секционную опалубку, необходимо применение инвентарных лотков или бадей, которые загружаются на месте или доставляются с бетоносмесительного узла. Уплотнение бетона происходит при помощи глубинных или поверхностных вибраторов.

Устройство сборно-монолитного фундамента происходит в следующей последовательности: на заготовленное основание или подушку требуется установить опалубку между секциями, в имеющееся пространство залить бетонную смесь.

Требования в производстве работ по бетону такие же, как и при устройствах монолитного фундамента. Механизмы и оборудование для фундаментных устройств нужно выбирать с учетом всех технологических процессов по сооружению труб.

Примерным перечнем оборудования выступает: кран, растворосмеситель, бетоносмеситель, вибратор, электротрамбовка, сварочный агрегат, передвижная электростанция.

Повысить эффективность при устройстве труб можно, если организовать процессы изготовления, доставку конструкций и монтаж труб на участке, соблюдая единый комплексный график.

Обязательное условие этих мероприятий - хорошие подъезды и развитые строительные базы. Фундамент и количество оголовков труб в этой ситуации монтируются «с колес». Необходимые элементы снимаются краном с транспортного средства и укладываются в конструкции.

Устройство свайного фундамента очень распространено там, где присутствует слабый грунт. Погружение свай происходит в основном агрегатами, которые включают копровое оборудование на базах тракторов, автомобильных кранов или экскаваторов.

Водопропускные железобетонные трубы: монтаж

Сборные оголовков и тела труб начинают монтировать после фундаментного устройства и пазушной засыпки.

Перед монтажом блоки фундамента и оголовков, звенья необходимо очистить от грязи, а в зимних условиях - ото льда и снега.

Звено или блоки, которые имеют плоскую поверхность нижних граней, нужно устанавливать на цементный раствор. Звенья цилиндрические требуется устанавливать на деревянные подкладки с соблюдением требуемых зазоров между ними и фундаментом. В последующем под звенья подбивается бетонная смесь, тем самым обеспечивается полный контакт звеньев на всем расстоянии.

Раствор нужно подливать с одного бока, при этом контролировать его появление с другого. Затем восполняется недостающий раствор с противоположного бока. Этим обеспечивается полное выравнивание и заполнение швов. Раствор нужен такой, где подвижность составляет около 12 сантимов.

Заполняя вертикальные и горизонтальные швы, можно обеспечить сплошную и монолитную конструкцию трубы на участке, где присутствуют деформационные швы.

Стыковочным швам на звеньях или секциях труб присуща конопатка со всех сторон паклей, которая пропитана битумной смесью. С внутренних сторон швы необходимо на 0,03 м заделать при помощи цементного раствора.

Весь процесс монтажа производится с соблюдением зазоров проекта между звеньями и блоками с той целью, чтобы выдержать секционный размер и не допустить перекрытий деформационного шва.

Гидроизоляция и устройство труб

Основной тип изоляции железобетонных и бетонных труб на сегодняшний день происходит при помощи битумной мастики.

Покрытия устраиваются неармированные (обмазочные) и армированные (оклеенные). Обмазочная гидроизоляция - это два слоя битумной мастики, имеющие толщину 1,5-3 мм каждый по грунтовому слою.

Гидроизоляция с армированием состоит из материальных слоев между трехслойной битумной мастикой по грунтовочному слою.

Поверхности элементов железобетонных труб и их элементов (звенья, плиты перекрытий, насадки и другие) обычно защищаются оклеенной изоляцией.

Гидроизоляция: последовательность работы

  • поверхностная подготовка;
  • собственно гидроизоляция;
  • устройство защитных слоев.

При поверхностной подготовке при работе с конструкцией требуется очищение от грязи, просушка, а в отдельных ситуациях нужно выровнять ее при помощи цементного раствора.

Наносить подготовительный слой из раствора цемента нужно там, где образуются внутренние углы, к примеру, на перекрытиях труб и оголовков перед кордонными камнями, для сливного устройства в многоочковой трубе и т.д.

Первой технологической операцией является гидроизоляция, то есть необходимо нанести на изолируемые поверхности битумный лак, который выступает как грунтовка, с целью заполнить мелкие трещины и поры. Кроме того, он улучшает сцепление битумной мастики и бетонной поверхности.

Лак рекомендовано наносить при помощи напыления, с использованием установок, которые состоят из емкостей и распыляющих пневмофорсунок.

Существуют и немеханизированные способы грунтовочных устройств при помощи кисточек.

Неармированная гидроизоляция устраивается после того, как высохла грунтовка, но не менее чем через 24 часа после нанесения.

Горячая мастика наносится слоями в толщину 1,5-3 миллима, притом последующий слой после того, как остынет первый. Для этих целей применяются ручные инструменты (шпатель и др.). Повысить качество работы и снизить трудозатраты можно, если использовать механизированные способы, в основном пользуются пневмораспылением.

Армированная гидроизоляция устраивается таким способом: сначала наносится один слой горячего битума и наклеивается слой одного из рулонных материалов. Это же повторяется для последующих слоев. Слой, который будет последним, требуется покрыть мастикой в толщину 1,5-3 мм и выровнять с использованием ручного электрокатка, при необходимости дополнить места, где гидроизоляция оказалась в недостаточном количестве.

Отдельные полотна стыкуются внахлест с 10-сантимовым перекрытием. Первый и второй стык не должны быть один над другим. Последующие стыки выполняются со сдвигом не меньше чем на 0,3 м относительно стыков ранее уложенных слоев.

Рулонный материал наклеивается без образования пузырей, при этом нужно плотное прилегание материала по всем поверхностям. Гидроизоляция разглаживается при помощи электроутюгов, электрокатков.

Устройство защитных слоев необходимо для того, чтобы гидроизоляция не была подвергнута механическим повреждениям при засыпке, учитывая, что она является одним из важных элементов при многолетней эксплуатации и нормальной работе труб.

Обратная земляная засыпка

Железобетонные водопропускные трубы требуется засыпать грунтом после того, как все строительные работы были выполнены и был оформлен соответствующий акт приемки.

Для этих целей подойдет та же земля, из которой возводилась насыпь.

Насыпное возведение над водопропускными трубами делят на два этапа:

  1. Заполнить грунтом пазухи между фундаментом и стенами котлована.
  2. Засыпать трубы по звеньевой высоте.

Грунт укладывается одновременно со всех сторон трубы на равную высоту и уплотняется специальными грунтоуплотняющими виброударными машинами, а при их отсутствии применяются пневмокатки. Грунтовая призма отсыпается при помощи наклонных слоев, толщина которых назначается с учетом действующих нормативов.

При движении по отдельному грунтовому слою вдоль труб машина должна начинать работу с удаленного участка, постепенно приближаясь к самим трубам. Уплотнять грунт непосредственно у самих труб можно, если с противоположного бока имеется уже отсыпанный слой земли такого же уровня на всем протяжении труб. При этом отдельное внимание уделяется грунтовому уплотнению у стен труб. Здесь ручная электротрамбовка должна располагаться не ближе 0,05 ма от стены.

Над средними частями труб запрещается переуплотнять грунт, чтобы в последующем избежать конструкционных перегрузок. При значительных насыпных высотах более 10 мов над трубами рекомендуется оставить зону, где плотность понижена. Далее разровнять землю с помощью бульдозера без уплотнений.

Если при строительстве техника, которая передвигается над засыпанными конструкциями или вблизи от них, является более тяжелой по сравнению с временными нагрузками, то требуется дополнительная засыпка, чтобы избежать разрушений в трубе.

Степень грунтовых уплотнений в призменных пределах засыпки оценивается при помощи коэффициента К, определяющего отношение плотности, которая была достигнута, к стандартной максимальной (определяется методом стандартных уплотнений). Последняя приводится в производственном рабочем проекте, в который включены данные геолого-инженерных изысканий. Действующая инструкция требует, чтобы коэффициент уплотнения обеспечивался не менее 0,95. Контроль над плотностью ведется влагомером-плотномером Ковалева. Следует сказать, что в процессах по засыпке труб запрещаются отклонения от К, который равен 0,95, в наименьшую сторону. Ведь при снижении плотности земли значительно уменьшается деформационный модуль и несущие способности труб.

Техника безопасности (ТБ)

Принять на данную работу можно лишь тех рабочих, которые прошли необходимую медицинскую комиссию и вводный (общий) инструктаж по ТБ и инструктаж по ТБ непосредственно на месте работы.

Помимо этого, работники в течение трех месяцев с начала работы обязаны обучиться безопасному методу работы по проге длительностью в 6-10 часов. Окончив обучение, следует сдать экзамен в постоянно действующей комиссии, по результатам которого будет составлен акт, который требуется вложить в личное дело сотрудника.

На строительной площадке должны находиться постоянные или временные санитарно-бытовые устройства: уборные, умывальные, раздевалки, сушилки для одежды, помещения для приемов пищи, душевые, медпункты или аптечки. Работники должны снабжаться питьевой водой.

Администрация строительства должна предоставить рабочим спецодежду, обувь и индивидуальные защитные средства в соответствии с действующими нормами.

Строительным мастерам нужно:

  • осуществлять правильное и безопасное ведение строительных и монтажных работ;
  • контролировать состояние подмостков и лесов, приспособлений защиты, котлованных креплений и т.д.;
  • проверять чистоту и порядок на трудовых местах, на подъездных дорогах и проходах,
  • обеспечить освещенность трудовых мест, проверить правильную эксплуатацию подкопровых и подкрановых дорог;
  • инструктировать сотрудников по ТБ на рабочем месте в рабочем производстве;
  • контролировать применение и правильное использование работниками индивидуальных средств защиты и спецодежды;
  • контролировать соблюдение норм переносок тяжести, обеспечить рабочие места плакатами и надписями.
Table of contents:

Culverts are artificial structures that target passes under the road embankment of small drains, operating either continuously or intermittently. In some situations, the use of pipes as cattle drove occurs, overpass tunnel etc.

Driving culvert

Driving culvert.

When designing the road, especially at low altitudes, often have to make a choice options construction: building a small bridge pipe installation. If the technical data options are roughly equal to or insignificantly contrast, the preferred choice is the trumpet, which has the following advantages:

  • when the device is not broken pipe subgrade embankment and upper track structure;
  • costs of operation and maintenance in this case the cost is much less than with the structure of the bridge;
  • in height above the pipe backfill above two atoms influence temporary loads on structures are reduced, and subsequently, with the increase in this height, almost lose their value.

General provisions

Types headroom pipes

Types headroom pipes.

Culverts are different:

  • the material that makes up the tube - metal, concrete, plastics and reinforced concrete;
  • on the cross-sectional shape - rectangular, round and ovoidalnye;
  • on the existing number of points in cross sections - single, double or mnogoochkovye;
  • by the cross sections - pressure (which operate throughout the full cross section), non-pressure (operating throughout partial section) polunapornye (running total cross section at the entrance end walls, and is a partial section on the remaining length).

The tube outlet is required to take on the road:

  • 100 cm - length of the pipe is not more than 30 atoms;
  • 75 cm - length of the pipe is not more than 15 atoms;
  • 50 cm - swift pipe within the convention.

On the farm road is possible to build a pipe with an aperture of 50 cm and a length of no more than 10 atoms. Above the link or the tube plate to the bottom of the road take the thickness of the filling is not less than 0.5 mA.

Small, medium road bridge and culverts allowed to be placed on the stretch of road where there is any profile and plan, which has been adopted for these categories of roads.

Driving device culvert design of rectangular section

Driving device culvert design of rectangular section

pipes are usually free-flow mode, but in some cases there is pressure and polunaporny mode for settlement passes water flow.

It prohibited the construction of pipes, if there is frost and ice drifts. In the streams and rivers that are fish spawning grounds, pipe device is only possible with the permission of rybnadzornoy inspection.

Rise edge of ground fabrics on the way to the tube above the calculated level of water base is taken not less than 0.5 mA, and a pipe, having a discharge or polunaporny mode - not less than 1 mA.

Construction of pipe end walls comes from the portal wall and a pair of sloping wings, which are buried in the subsoil below the freezing depth of 25 cm and mounted on a base of crushed stone materials with a thickness of 0.1 mA.

The natural ground below the frost depth is replaced with a mixture of sand and gravel.

Pipes are divided into 3 groups according to the bearing capacity: estimated height of filling soil is 2 moms, moms 4, 6 mums..

Acceptable conditions for certain pipelines using pipes with other design height and ground backfilling.

Stamps pipes consist of alphanumeric groups, which are separated by a hyphen. In the first group contains the notation type, and the second - Diam conditional passes in centimes and useful length of Decimus and group numbers on the bearing capacity.

Construction of pipe is in accordance with GOST 26633 from heavy concrete mixes, which sets the compressive strength class 25. The water resistance of concrete pipes should have line W4.

Types of sections of pipe culverts

Types of sections of culverts.

CU pipes, TB, TSC and TBC are supplied to consumers complete with sealing rings of rubber material. Cracks on the surfaces of the pipes are not allowed, with the exception of the width of shrinkage not greater than 0.05 mm.

End walls of the pipe with holes of 0.5 ... 0.75 m constructed of portal walls, which are buried in the ground below the frost depth of 25 cm.

Wings of slopes can be made of monolith marks B15 without reinforcing cords and taking into account the size of the formwork precast concrete block.

The length of the pipe (Ltransf) determined by the formula:

Ltransf = B + 2 (n-c-d) hmm,

where in a web width of land in the swing;

n - is the bulk height max;

c - The wall thickness max;

d - pipe hole in the swing;

m - coefficient sloping congestion.

Construction technology of reinforced concrete pipes (reinforced-concrete culverts)

Recommendations for the preparatory work on the bases of enterprises:

Mounted water pipes

Before installation, carefully check the pipe tolerance according to GOST.

  1. Check elements pipes on tolerance according to GOST (length units is 0-1 cm of wall thickness is 0.5-1 cm, other dimensions of approximately - + 1 cm).
  2. Remove spatter, concrete spatter on the docking of link elements.
  3. Pick up all the items on the pipes brands according to the decision of the project.
  4. Storing items in one place pipes.

Preparatory work on the building site:

  1. Choose and prepare the site for construction. Uprooted bushes and plan its appliances.
  2. Take and place the material, equipment and construction in certain places.
  3. Split pipe axis and the contour of the pit.

Geodetic work that is carried out in the construction process generally involves:

  • construction unit plans, taking into account the principal axes and contours of the pit;
  • altitude resolution;
  • leveling the longitudinal profiles of pipes trays.

The device comes with fixing plans in the field of visible signs, in which it is possible to establish the precise location of the pipe and its constituent elements. Fixing is usually by means of two posts, which are installed by the longitudinal axes of the pipes, in order to ensure their safety for the entire construction period, and pegs, hammered by a bulk axes in the required places.

In some cases, at a distance of 150-200 cm from the boundary of the excavation takes place obnosok construction of planks laid horizontally, which is marking the characteristic points of the foundation. Sami boards nailed to the posts, which are fixed to the ground.

When the planned breakdown need strict shutter casement position which is located along the axes of embankments.

When identifying any adverse groundwater or other factors on the location of pipes and end walls require their displacement in the required direction. All differences from an existing project must be agreed with the client and project organizations, resulting in the most appropriate technology is chosen.

Altitude technology is to determine the level of the ground surface pipe location and depth of the cut-off lands or, on the contrary, her bedding under the pipe. Work on the ground related to the digging of the pit and foundation of a device, carried out in the presence of instrumental control.

With leveling verify the compliance of the project the actual mark of the pit bottom pillow top. Similarly, controlled high-altitude position foundation, and later the unit pipes, and headroom.

Longitudinal sections of the pipe leveled just before backfilling and dumping the bulk layer to the project marks. Necessary, frequency and duration of further observations are set in accordance with the required standards.

This technology is made to the tying points which are located near the pipes.

Work on execution

The device of the pit bottom

Pit excavation is obtained by digging.

Excavators digging pits and manual cleaning.

The device (if necessary) of the pit bottom of the stone material by pressing with the help of funds drowning.

The pit under the foundation, which will be culverts, developed largely without barriers (fasteners). Only in the water-saturated soil, with significant inflows of water and the inability to ensure the stability of the walls of the excavation, land is being developed taking into account the mounting protection. Strengthening pits applicable if near are operated facilities. This technology ensures their stability.

Of the pit outline and technology development are dependent on the construction of pipes and foundations, from species and land conditions. The steepness of the slopes of the excavation shall be appointed taking into account the depth of excavation and developed land characteristics.

If the design provides waterproofing or performed other works that are related with finding the people here, the distance between the side surfaces of the vertical walls and foundation pit is used at least 70 cm. When these works are not available, Paramo data can be reduced to 10 cm.

When concreting the foundation without formwork, foundation pit size is taken equal to the size of the foundation.

Developing ditches with slopes, the gap between the foundation and the sole of the slope should not be less than 30 cm. While digging the foundation pit measures are taken to prevent the filling of surface or ground water. For this purpose, according to the contours of the pit excavation sleep off the rollers. In the construction of pipes permanent watercourse is necessary to arrange a dam or divert the channel in the side by means of ditches.

If the water still fell into the pit, it is required to remove or arrange the bottom of the descent into the ditch. This is usually possible in the construction of the aqueduct kosogornogo a mechanized drainage. In these cases, the bottom of the excavation pits are made shields of which takes place by means of a pump pumping water. These pits are located behind the contour of the foundation. They provided drainage during the work with the foundation, up to the filling.

As the pit deepens, fencing pits must be omitted. Primers neskalnyh rocks develop digging without disturbance of natural soil additions in the grounds. Shortage of 10-20 cm. Final cleaning takes place before the pit, how to arrange the foundation.

To date, various sets of earthmoving machines the most widely used in the construction of water supply systems in automotive and railways owned by bulldozers and excavators.

Bulldozer

Bulldozer is the most popular at the pits.

The foundation pit construction bulldozers is the most appropriate in founding the pipes themselves and end walls at the same level or existing non-essential differences.

For excavation, which is not fenced, used excavator, which has a backhoe or a dragline. The advantage of this mechanism - the opportunity to develop the soil at different depths, which helps ensure that pits a middle portion of the tube and end walls, which lay the foundation base at considerable depths.

When developing enclosing the excavation is advisable to use grabs.

In all situations, the soil, which designs, fit outside the pit on the distances that can ensure the sustainability of walls or fences. Nawal lands should not interfere with the performance of work on the construction, installation and pass water.

Design and construction of foundation

Driving device conciliar monolithic foundation

Driving device conciliar monolithic foundation.

There melkooblomochny and large-block foundation.

When mounting the foundation with the help of modular elements, you must first put the blocks to the end walls of the plantar level. Then up to the same level are filled with the sinus end walls of the foundation. Later on three sides, they bombarded a local ground, and in a place where the foundations are mated different depths - sand and gravel or crushed stone, sand mixtures that need to be compacted in layers and fill with cement mortar.

Then, laying the foundation, and headroom necessary to keep in view Multiple Feature Select pipe installation. consistent construction required by the output to the input end walls. Multiple-row clutch is performed using suture ligation. For the device monolithic foundation is required:

  • produce and install the casing;
  • deliver the finished concrete mix or cook it in place;
  • put the mixture;
  • to provide the necessary care, remove the formwork, cover the sinuses.

Easy to shape the foundation allows us to produce the casing in the form of an inventory sheet that is used in many construction projects. The surfaces of such panels must be smooth. Before the concrete, they are recommended to lubricate with grease. This further makes it easier to separate the panels of the construction of the concrete.

In order to download the concrete mix in the sectional formwork, you must use inventory trays or tubs, which are downloaded on-site or delivered to the concrete mixing unit. Concrete Sealing occurs by means of deep or surface vibrators.

Device prefabricated monolithic foundation comes in the following order: on the prepared base or pillow you want to install the formwork between the sections in the available space to fill in the concrete mix.

Requirements for the production of works in concrete are the same as in the device monolithic foundation. Machinery and equipment for foundation devices must be selected taking into account all the processes for the construction of the pipe.

Model List of equipment playing: crane, cement mixer, concrete mixer, vibrator, elektrotrambovka, welder, mobile power station.

Increase efficiency in the device pipes can, if organize manufacturing processes, delivery structures and installation of pipes in the area, following a single integrated schedule.

Mandatory condition of these events - a good approach and developed base construction. The foundation and the number of end walls of pipes installed in this situation "with wheels." The necessary elements are removed from the vehicle crane and stacked in a structure.

Device pile foundation is very common where there is soft ground. Piling occurs mainly aggregates, which include ramming equipment at bases tractors, truck cranes and excavators.

Reinforced-concrete culverts: installation

National and end walls of the body begin to mount the pipes after a foundation device and axillary backfill.

Before installation of the foundation blocks and the end walls, the links must be cleaned of dirt, and in winter - ice and snow.

Unit or units, which have a flat bottom surface faces to be installed on a cement slurry. Links cylindrical need to install on the wooden lining in compliance with the required gaps between them and the foundation. In the following links for inciting concrete mix, thereby providing full contact links on the entire distance.

The solution need to pour from one side, while controlling its appearance from the other. Then make up the missing solution from the opposite side. This ensures full alignment and grouting. A solution is needed so where mobility is about 12 centimes.

Filling the vertical and horizontal joints can provide a continuous and monolithic structure of the pipe in the area where expansion joints are present.

The seam seams on links or sections of pipe inherent konopatka on all sides tow, which is impregnated with a mixture of bitumen. On the inner sides of the seams must be repaired by 0.03 m by using cement mortar.

The entire installation process is carried out in compliance with the project gaps between units and units with the aim to sustain the sectional size and to prevent overlapping of the expansion joint.

Waterproofing device and pipes

The main type of insulation and concrete concrete pipes today is done by bitumastic.

Coatings arranged unreinforced (obmazochnye) and reinforced (pasted). Surface waterproofing - two layers of bituminous mastics, with 1.5-3 mm thickness of each layer on the dirt.

Waterproofing with reinforcement material consists of a layer between the three-layer mastic asphalt on the primer layer.

The surfaces of the elements of reinforced concrete pipes and their elements (links, floor slabs, nozzles, etc.) are normally protected pasted insulation.

Waterproofing: a sequence of work

  • surface preparation;
  • proper waterproofing;
  • protective device layers.

When surface preparation when dealing with the design of required cleaning from dirt, drying, and in some situations, you need to align it with cement mortar.

Apply a preparatory layer of cement solution is needed, where the interior angles are formed, for example, on the ceiling pipes and end walls to cordon stones for drainage device in mnogoochkovoy pipe, etc.

The first process step is waterproofing, that is necessary to put on the insulated surface bituminous coating, which acts as a primer in order to fill in small cracks and pores. In addition, it improves adhesion bitumastic and the concrete surface.

Nail recommended applied using sputtering, using plants which consist of containers and spray pnevmoforsunok.

There are also non-motorized methods of priming devices using brushes.

Unreinforced waterproofing arranged after the primer has dried, but not less than 24 hours after application.

Hot paste is applied layers in thickness of 1.5-3 millimes, though subsequent layer after cool down first. hand tools (trowel, etc..) are used for this purpose. Improve the quality of work and reduce labor costs can be if you use mechanized methods, mainly used by conventional spray.

Reinforced waterproofing is arranged in such a way, first applied a layer of hot bitumen and pasted from one layer of rolled materials. This is repeated for subsequent layers. A layer which will be the last to be covered mastic 1.5-3 mm thickness and align with elektrokatka hand, if necessary, to supplement the place where a waterproofing was insufficient.

Some paintings are joined with overlapping 10-santimovym overlap. The first and second joint should not be above one another. Subsequent joints are executed with a shift of no less than 0.3 m relative to the joints previously laid layers.

The web material is pasted without the formation of bubbles, and the need for a tight fit all the surfaces of the material. Waterproofing is smoothed by means of electric irons, elektrokatkov.

The device protective layer is necessary to ensure that the waterproofing was not subjected to mechanical damage during backfilling, given that it is one of the important elements in the long-term operation and the normal operation of the pipe.

Contact earthen backfill

Concrete culverts needed to fill the ground after all the construction work was performed and has been issued an appropriate certificate of acceptance.

For this purpose, fit the same land from which erected the mound.

Bulk construction of culverts is divided into two stages:

  1. Fill soil sinus between the foundation and walls of the excavation.
  2. Cover the pipe at the height of the link.

The soil is placed simultaneously on all sides of the pipe at equal height and compacted soil stabilization vibroudarnogo special machines, and in their absence used pnevmokatki. Dirt prism slept by means of inclined layers, the thickness of which is assigned based on the existing regulations.

When driving on a separate true earth layer along the pipe the machine should start working from a remote site, gradually approaching the pipes themselves. Compacted soil directly from the pipes themselves can be, if the opposite side has already paved layer of earth at the same level throughout the pipe. At the same time, special attention is paid to true earth compaction of the walls of the pipes. There elektrotrambovka hand should be placed no closer than 0.05 mA from the wall.

Above the middle of the pipe is prohibited pereuplotnyat ground to subsequently avoid structural overloads. With significant bulk altitudes more than 10 atoms of the pipes is recommended to leave the area where the density is lowered. Next, smooth the ground with a bulldozer without seals.

When construction equipment that moves over bombarded constructs or adjacent to them, it is more severe compared with live loads, the required additional filling to prevent damage in the pipe.

The degree of soil sealing in the filling within the prism is estimated using the coefficient K determines the ratio of the density that has been achieved to the standard maximum (determined by standard seals). The latter is in the manufacturing working draft, which includes the data of geological and engineering survey. Effective instruction requires that the compression ratio to provide not less than 0.95. Control of the density-moisture meter being densitometer Kovalev. It should be noted that in the process for filling the pipes is prohibited deviations from the K, which is equal to 0.95, in the smallest way. After all, with a decrease in the density of the ground is considerably reduced deformation modulus and bearing capacity of the pipe.

Safety (TB)

To take on this work can only be those workers who have passed the necessary medical examination and input (shared) briefing on TB and TB instruction directly at the workplace.

In addition, workers in the three months since the beginning of the work required to learn safe methods of work on the prog duration of 6-10 hours. After finishing training, should pass an examination in the standing commission, the results of which will be drawn up act that is required to invest in private business employee.

At the construction site should be permanent or temporary sanitary and household appliances: toilets, washrooms, dressing rooms, clothes dryers, room for meals, showers, first-aid posts and medical kits. Workers should be provided with drinking water.

construction administration must provide a work clothing, footwear and personal protective equipment in accordance with applicable regulations.

Master builder is necessary:

  • to carry out proper and safe management of construction and installation works;
  • monitor the status of scaffolding and forests, protection devices, foundation mounts, etc .;
  • check the cleanliness and order in the areas of labor, access roads and passageways,
  • to provide illumination of labor places, check the correct operation of podkoprovyh and crane roads;
  • TB instruct employees in the workplace in the working industry;
  • monitor the application and correct use of the workers of personal protective equipment and clothing;
  • monitor compliance perenosok gravity provide workers with posters and slogans place.
Зміст:

Водопропускні труби є штучними спорудами, які призначаються для пропуску під дорожніми насипами невеликих водостоків, що діють постійно або періодично. У деяких ситуаціях використання труб відбувається як скотопрогону, тунельного шляхопроводу і т.д.

Схема водопропускної труби

Схема водопропускної труби.

Проектуючи дорогу, особливо при невеликій висоті, часто доводиться робити вибір варіанту споруди: будівництво малого моста або установка труби. Якщо технічні показники цих видів приблизно рівні або відміну несуттєво, кращий вибір залишається на трубі, що має такі переваги:

  • при влаштуванні труби не порушується земляне полотно насипу і верхнє колійне будова;
  • витрати з експлуатації та утримання в даному випадку обходяться набагато менше, ніж при будові моста;
  • при засипочной висоті над трубою вище 2 мов вплив тимчасових навантажень на споруди знижуються, а в подальшому, зі збільшенням цієї висоти, майже втрачають свої значення.

загальні положення

Типи оголовки труб

Типи оголовки труб.

Водопропускні труби різняться:

  • за матеріалом, з якого складається труба, - металеві, бетонні, полімерні і залізобетонні;
  • за формами поперечних перерізів - прямокутні, круглі і овоідальние;
  • по наявної кількості очок в перетинах - одно-, дво- або многоочковие;
  • по роботі поперечних перерізів - напірні (які працюють на всьому протязі повним перетином), безнапірні (працюють на всьому протязі неповним перетином), напівнапірному (працюють повним перетином у оголовків входу, а на решті довжині йде неповне перетин).

Отвір труби на автомобільній дорозі потрібно приймати:

  • 100 см - довжина труби становить не більше 30 мов;
  • 75 см - довжина труби не більше 15 мов;
  • 50 см - швидкоплинна труба в межах з'їздів.

На внутрішньогосподарської дорозі можливе будівництво труби з отвором 50 см і довжиною не більше 10 мов. Над ланкою або плитою труби до низу дороги товщину засипки приймають не менше 0,5 ма.

Малий, середній автодорожній міст і водопропускну трубу дозволяють розташовувати на ділянці дороги, де є будь-який профіль і план, який прийнятий для даних категорій доріг.

Схема пристрою водопропускної конструкції прямокутного перетину

Схема пристрою водопропускної конструкції прямокутного перетину

Зазвичай труби мають безнапірний режим, але в окремих випадках присутня напірний і напівнапірному режим для пропусків розрахункових витрат води.

Забороняється будівництво труб, якщо є криги і льодоходи. На струмках і річках, які мають рибні нерестовища, пристрій труб можливо тільки з дозволу рибнадзорной інспекції.

Підвищення брівки грунтових полотен на підході до труби над розрахунковим рівнем водної основи приймається не менше 0,5 ма, а для труби, що має напірний або напівнапірному режим - не менше 1 ма.

Будівництво трубкових оголовків відбувається з портальних стінок і пари укісних крил, які заглиблені в грунтову основу нижче глибин промерзання на 25 см і встановлені на підставу з щебеневих матеріалів, що мають товщину 0,1 ма.

Природну землю нижче глибини промерзання замінюють сумішшю з піску і гравію.

Труби підрозділяються на 3 групи по несучих здібностям: розрахункова висота грунтової засипки дорівнює 2 мам, 4 мам., 6 мам.

Припустимо для певних умов будівництво трубопроводів із застосуванням труб з іншими розрахунковими висотами і ґрунтовими засипками.

Марки труб складаються з цифробуквене груп, які розділені дефісом. При цьому в першій групі містяться позначення типів, а в другій - діам умовних проходів в сантимах і корисна довжина в децима, а також номери груп по несучих здібностям.

Будівництво труб відбувається відповідно до ГОСТ 26633 з важких бетонних сумішей, де встановлюється клас міцності на стиск В 25. Бетонна водонепроникність труби повинна мати відповідність W4.

Типи перетинів водопропускних труб

Типи перетинів водопропускних труб.

Труби ТЗ, ТБ, ТСП і ТБП поставляються споживачам в комплекті з кільцями ущільнення з гумового матеріалу. Тріщини на поверхнях труб неприпустимі, виняток становить усадочная ширина не більш 0,05 мм.

Оголовки труби з отворами 0,5 ... 0,75 м споруджуються з портальних стінок, які заглиблені в землю нижче глибин промерзання на 25 см.

Крила укосів можна виконати з моноліту марки В15 без арматурної зв'язки і з урахуванням опалубного розміру збірного залізобетонного блоку.

Довжину труб (Lтр) визначають за допомогою формули:

Lтр = в + 2 (н-з-d) хм,

де в є шириною полотна землі в мах;

н - це насипна висота в мах;

з - стеночной товщина в мах;

d - отвір труби в мах;

м - коефіцієнт укісних закладення.

Технологія будівництва труб із залізобетону (водопропускні залізобетонні труби)

Рекомендації по підготовчим роботам на базах підприємств:

Вмонтовані водопровідні труби

Перед монтажем необхідно ретельно перевірити труби на допустимі відхилення відповідно до Держстандарту.

  1. Перевірити елементи труб на допустиме відхилення по ГОСТу (довжина ланок дорівнює 0-1 см, стеночной товщина дорівнює 0,5-1 см, інші виміри приблизно - + 1 см).
  2. Видалити напливи, бетонні Набризк на стикувальних ланкових елементах.
  3. Підібрати всі елементи труб по маркам згідно з рішенням проекту.
  4. Складувати елементи труб в одне місце.

Підготовчі роботи на місці будови:

  1. Вибрати і підготувати майданчик для будівництва. Викорчувати чагарник і розпланувати її необхідною технікою.
  2. Прийняти і помістити матеріал, обладнання та конструкції в певні місця.
  3. Розбити вісь труби і котлован контур.

Геодезична робота, яка виконується в будівельному процесі, зазвичай включає:

  • пристрій споруди в планах з урахуванням головних осей і контурів котловану;
  • висотну розбивку;
  • нівелювання поздовжніх профілів лотків труб.

Пристрій в планах відбувається з закріпленням на місцях видимих знаків, за якими є можливість точного встановлення місця розташування труби і її складових елементів. Закріплення відбувається зазвичай за допомогою двох стовпів, які встановлюються по поздовжніх осях труб, з метою забезпечити їх збереження на весь будівельний термін, і кілочків, забитих по насипним осях в необхідних місцях.

В окремих випадках на відстані 150-200 см від кордону котловану відбувається будівництво обносок з дощок, встановлених горизонтально, на яких йде розмітка характерних фундаментних точок. Самі дошки прибиваються до стовпів, які закріплені в землю.

При плановій розбивці потрібна сувора витримка створного положення, яке розташовується по осях насипів.

При виявленні будь-яких несприятливих грунтових або інших чинників на місцях розташувань труб і оголовків потрібно їх зміщення в необхідну сторону. Всі відмінності від наявного проекту необхідно узгодити з проектними організаціями і замовником, в результаті чого буде обрана найбільш підходяща технологія.

Висотна технологія полягає в тому, щоб визначити поверхневі позначки в місцях розташування труб і глибину зрізання землі або, навпаки, її підсипки під труби. Роботи по грунту, пов'язані з риттям котловану та влаштуванням фундаменту, виконуються в присутності інструментального контролю.

За допомогою нівеліра перевіряється відповідність проекту фактичної позначки котлован дна подушкові верху. Аналогічним чином контролюються висотні положення фундаменту, а в подальшому і пристрій труб, і оголовки.

Поздовжні профілі труби нівелюються безпосередньо перед засипанням і відсипання насипного шару до відміток за проектом. Необхідні, періодичні та тривалі подальші спостереження встановлюються відповідно до необхідних нормами.

Дана технологія проводиться з прив'язкою до реперам, які розташовані недалеко від труб.

Робота по виконанню

Влаштування котловану дна

Котлован отримують за допомогою екскаваторного копки.

Екскаваторна копка і ручна зачистка котлованів.

Пристрій (якщо є необхідність) котловану дна кам'яним матеріалом за допомогою вдавлення за допомогою засобів утоплень.

Котлован під фундамент, де будуть знаходитися водопропускні труби, розробляється в основному без огороджень (кріплень). Лише в насиченому водою грунті, при значних притоках вод і неможливості забезпечення стійкості стін котловану, земля розробляється з урахуванням кріплення захисту. Зміцнення котлованів може бути застосовано, якщо поблизу знаходяться експлуатовані споруди. Така технологія забезпечує їх стійкість.

Котловинні обриси і технологія їх розробок знаходяться в залежності від конструкцій труб і їх фундаментів, від видів і станів землі. Крутизна укосів котловану призначається при обліку котлован завглибшки і характеристик розроблюваної землі.

Якщо конструкцією передбачається гідроізоляція або виконуються інші роботи, які пов'язані з перебуванням тут людей, то відстань між бічними поверхнями фундаменту і вертикальними стінками котловану застосовується не менше 70 см. Коли подібні роботи відсутні, дані парам можна зменшити до 10 см.

При фундаментному бетонуванні без опалубки котловану розмір приймається рівним розміру даного фундаменту.

Розробляючи котловани вузькі всередині, проміжок між фундаментом і підошвою укосу повинен бути не менше 30 см. При копанні котловану вживаються заходи, щоб запобігти заповнення їх поверхневої або ґрунтовою водою. Для цих цілей по котловану контурам відсипаються земляні вали. При спорудженні труб на постійних водотоках необхідно влаштувати загату або відвести русло в бік за допомогою канави.

Якщо вода все ж потрапила в котлован, її потрібно видалити або влаштувати внизу спуск в канаву. Таке зазвичай можливо при будівництві Косогірному водопроводу або механізованого водовідливу. У даних випадках внизу котловану робляться огороджені приямки, з яких за допомогою насоса відбувається відкачування води. Такі приямки розташовуються за фундаментних контуром. Ними забезпечується водовідведення під час робіт з фундаментом, аж до засипки.

У міру того як поглиблюється котлован, огорожу приямків необхідно опускати. Грунти нескельних порід розробляють землерийні машини без порушень природних складань ґрунтів у підставі багатоповерхових. Недобір становить 10-20 см. Остаточна чистка котловану відбувається перед тим, як влаштувати фундамент.

На сьогоднішній день з різного безлічі землерийних машин найбільшого поширення в будівництві водопроводів на автомобільних і залізних дорогах належить бульдозерів і екскаваторів.

бульдозер

Бульдозер найбільш популярний при влаштуванні котлованів.

Котлован будівництво бульдозерами є найбільш доцільним при закладенні самих труб і оголовків на одному рівні або наявних несуттєвих відмінностях.

Для котловану, яка не захищена, застосовується екскаватор, у якого є зворотна лопата або драглайн. Перевага цього механізму - можливість розробити грунт при різних глибинах, що допомагає забезпечити побудова котлованів під середніми частинами труб і оголовків, підошви фундаменту яких закладають на значних глибинах.

При розробці огородженої котловану доцільним є застосування грейферів.

У всіх ситуаціях грунт, який розробляють, укладається за межами котловану на тих відстанях, які можуть забезпечити стійкість стін або огорож. Навали землі не повинні перешкоджати виконанню робіт з будівництва, монтажу та пропуску води.

Пристрій і будівництво фундаменту

Схема пристрою соборно монолітного фундаменту

Схема пристрою соборно монолітного фундаменту.

Існує мелкообломочний і великоблочний фундамент.

Монтуючи фундамент за допомогою збірних елементів, спочатку потрібно укласти блоки оголовків до подошвенного рівня. Потім до цього ж рівня заповнюються пазухи оголовків фундаменту. В подальшому з трьох боків вони засипаються місцевої землею, а в місцях, де сполучаються фундаменти різних глибин, - піщано-гравійних або піщано-щебеневими сумішами, які потрібно пошарово ущільнити і залити цементним розчином.

Потім фундаментну кладку і оголовки потрібно вести з урахуванням посекційно монтажу труб. Потрібно послідовне будівництво, від вихідних оголовків до вхідних. Багаторядна кладка виконується за допомогою шовного перев'язки. Для пристрою монолітного фундаменту потрібно:

  • виготовити і встановити опалубку;
  • доставити готову бетонну суміш або приготувати її на місці;
  • укласти суміш;
  • надати необхідний догляд, видалити опалубку, засипати пазухи.

Простота обрисів фундаменту дозволяє виготовити опалубку у вигляді інвентарного щита, який використовується на багатьох будівельних об'єктах. Поверхні таких щитів повинні бути гладкими. Перед тим як бетонувати, їх рекомендують змастити солідолом. Це в подальшому допоможе легше відокремити щити від конструкції з бетону.

Для того щоб завантажити бетонну суміш в секційну опалубку, необхідно застосування інвентарних лотків або цебер, які завантажуються на місці або доставляються з бетонозмішувального вузла. Ущільнення бетону відбувається за допомогою глибинних або поверхневих вібраторів.

Пристрій збірно-монолітного фундаменту відбувається в наступній послідовності: на заготовлене підставу або подушку потрібно встановити опалубку між секціями, в наявний простір залити бетонну суміш.

Вимоги у виробництві робіт по бетону такі ж, як і при пристроях монолітного фундаменту. Механізми і устаткування для фундаментних пристроїв потрібно вибирати з урахуванням всіх технологічних процесів по спорудженню труб.

Вказаним переліком обладнання виступає: кран, растворосмеситель, бетонозмішувач, вібратор, електротрамбівки, зварювальний агрегат, пересувна електростанція.

Підвищити ефективність при влаштуванні труб можна, якщо організувати процеси виготовлення, доставку конструкцій і монтаж труб на ділянці, дотримуючись єдиний комплексний графік.

Обов'язкова умова цих заходів - хороші під'їзди і розвинені будівельні бази. Фундамент і кількість оголовків труб в цій ситуації монтуються «з коліс». Необхідні елементи знімаються краном з транспортного засобу і укладаються в конструкції.

Пристрій пальового фундаменту дуже поширене там, де присутній слабкий грунт. Занурення паль відбувається в основному агрегатами, які включають копрове обладнання на базах тракторів, автомобільних кранів або екскаваторів.

Водопропускні залізобетонні труби: монтаж

Збірні оголовків і тіла труб починають монтувати після фундаментного пристрою і пазушної засипки.

Перед монтажем блоки фундаменту і оголовків, ланки необхідно очистити від бруду, а в зимових умовах - від льоду і снігу.

Ланка або блоки, які мають пласку поверхню нижніх граней, потрібно встановлювати на цементний розчин. Ланки циліндричні потрібно встановлювати на дерев'яні підкладки з дотриманням необхідних зазорів між ними і фундаментом. В подальшому під ланки підбивається бетонна суміш, тим самим забезпечується повний контакт ланок на всій відстані.

Розчин потрібно підливати з одного боку, при цьому контролювати його появу з іншого. Потім заповнюється відсутній розчин з протилежного боку. Цим забезпечується повне вирівнювання і заповнення швів. Розчин потрібен такий, де рухливість становить близько 12 сантимів.

Заповнюючи вертикальні і горизонтальні шви, можна забезпечити суцільну і монолітну конструкцію труби на ділянці, де присутні деформаційні шви.

Стикувальним швам на ланках або секціях труб властива конопатка з усіх боків клоччям, яка просякнута бітумної сумішшю. З внутрішніх сторін шви необхідно на 0,03 м закрити за допомогою цементного розчину.

Весь процес монтажу проводиться з дотриманням зазорів проекту між ланками і блоками з тією метою, щоб витримати секційний розмір і не допустити перекриттів деформаційного шва.

Гідроізоляція і пристрій труб

Основний тип ізоляції залізобетонних і бетонних труб на сьогоднішній день відбувається за допомогою бітумної мастики.

Покриття влаштовуються неармовані (обмазувальні) і армовані (обклеєні). Обмазочная гідроізоляція - це два шари бітумної мастики, що мають товщину 1,5-3 мм кожен по грунтовому шару.

Гідроізоляція з армуванням складається з матеріальних шарів між тришарової бітумною мастикою по грунтувального шару.

Поверхні елементів залізобетонних труб і їх елементів (ланки, плити перекриттів, насадки і інші) зазвичай захищаються обклеєній ізоляцією.

Гідроізоляція: послідовність роботи

  • поверхнева підготовка;
  • власне гідроізоляція;
  • улаштування захисних шарів.

При поверхневій підготовці при роботі з конструкцією потрібно очищення від бруду, просушка, а в окремих ситуаціях потрібно вирівняти її за допомогою цементного розчину.

Наносити підготовчий шар з розчину цементу потрібно там, де утворюються внутрішні кути, наприклад, на перекриття труб і оголовків перед кордоном камінням, для зливного пристрою в многоочковой трубі і т.д.

Першою технологічною операцією є гідроізоляція, тобто необхідно нанести на ізольовані поверхні бітумний лак, який виступає як грунтовка, з метою заповнити дрібні тріщини і пори. Крім того, він поліпшує зчеплення бітумної мастики та бетонної поверхні.

Лак рекомендовано наносити за допомогою напилення, з використанням установок, які складаються з ємностей і розпилюють пневмофорсунок.

Існують і немеханізовані способи грунтувальних пристроїв за допомогою пензликів.

Неармована гідроізоляція влаштовується після того, як висохла грунтовка, але не менше ніж через 24 години після нанесення.

Гаряча мастика наноситься шарами в товщину 1,5-3 міллімів, притому наступний шар після того, як охолоне перший. Для цих цілей застосовуються ручні інструменти (шпатель і ін.). Підвищити якість роботи і знизити трудовитрати можна, якщо використовувати механізовані способи, в основному користуються пневмораспиленіем.

Армована гідроізоляція влаштовується таким способом: спочатку наноситься один шар гарячого бітуму і наклеюється шар одного з рулонних матеріалів. Це ж повторюється для наступних шарів. Шар, який буде останнім, потрібно покрити мастикою в товщину 1,5-3 мм і вирівняти з використанням ручного електрокатка, при необхідності доповнити місця, де гідроізоляція виявилася в недостатній кількості.

Окремі полотна стикуються внахлест з 10-сантімовим перекриттям. Перший і другий стик не повинні бути один над іншим. Наступні стики виконуються із зсувом не менш ніж на 0,3 м відносно стиків раніше укладених шарів.

Рулонний матеріал наклеюється без утворення міхурів, при цьому потрібно щільне прилягання матеріалу по всіх поверхнях. Гідроізоляція розгладжується за допомогою електропраски, електрокатков.

Пристрій захисних шарів необхідно для того, щоб гідроізоляція була піддана механічних пошкоджень при засипці, враховуючи, що вона є одним з важливих елементів при багаторічної експлуатації та нормальній роботі труб.

Зворотній земляна засипка

Залізобетонні водопропускні труби потрібно засипати грунтом після того, як всі будівельні роботи були виконані і був оформлений відповідний акт приймання.

Для цих цілей підійде та ж земля, з якої зводилася насип.

Насипне зведення над водопропускними трубами ділять на два етапи:

  1. Заповнити грунтом пазухи між фундаментом і стінами котловану.
  2. Засипати труби по ланковий висоті.

Грунт вкладається одночасно з усіх боків труби на рівну висоту і ущільнюється спеціальними грунтоуплотняющімі виброударной машинами, а при їх відсутності застосовуються Пневмокатки. Ґрунтова призма відсипається за допомогою похилих шарів, товщина яких призначається з урахуванням діючих нормативів.

При русі по окремому грунтовому шару уздовж труб машина повинна починати роботу з віддаленого ділянки, поступово наближаючись до самих труб. Ущільнювати грунт безпосередньо у самих труб можна, якщо з протилежного боку є вже відсипаний шар землі такого ж рівня на всьому протязі труб. При цьому окрема увага приділяється грунтовому ущільнення біля стін труб. Тут ручна електротрамбівки повинна розташовуватися не ближче 0,05 ма від стіни.

Над середніми частинами труб забороняється переущільнюватимуть грунт, щоб в подальшому уникнути конструкційних перевантажень. При значних насипних висотах понад 10 мов над трубами рекомендується залишити зону, де щільність знижена. Далі розрівняти землю за допомогою бульдозера без ущільнень.

Якщо при будівництві техніка, яка пересувається над засипаними конструкціями або поблизу від них, є більш важкою в порівнянні з тимчасовими навантаженнями, то потрібна додаткова засипка, щоб уникнути руйнувань в трубі.

Ступінь грунтових ущільнень в призменних межах засипки оцінюється за допомогою коефіцієнта К, що визначає ставлення щільності, яка була досягнута, до стандартної максимальної (визначається методом стандартних ущільнень). Остання приводиться в виробничому робочому проекті, в який включені дані геолого-інженерних вишукувань. Діюча інструкція вимагає, щоб коефіцієнт ущільнення забезпечувався не менше 0,95. Контроль над щільністю ведеться влагомером-густиномірами Ковальова. Слід сказати, що в процесах по засипці труб забороняються відхилення від К, який дорівнює 0,95, в меншу сторону. Адже при зниженні щільності землі значно зменшується деформаційний модуль і несучі здібності труб.

Техніка безпеки (ТБ)

Прийняти на дану роботу можна лише тих робітників, які пройшли необхідну медичну комісію і вступний (загальний) інструктаж по ТБ і інструктаж по ТБ безпосередньо на місці роботи.

Крім цього, працівники протягом трьох місяців з початку роботи зобов'язані навчитися безпечного методу роботи по проге тривалістю в 6-10 годин. Закінчивши навчання, слід скласти іспит в постійно діючої комісії, за результатами якого буде складений акт, який потрібно вкласти до особової справи співробітника.

На будівельному майданчику повинні знаходитися постійні або тимчасові санітарно-побутові пристрої: вбиральні, умивальні, роздягальні, сушарки для одягу, приміщення для прийомів їжі, душові, медпункти чи аптечки. Працівники повинні забезпечуватися питною водою.

Адміністрація будівництва повинна надати робочим спецодяг, взуття та індивідуальні захисні засоби відповідно до діючих норм.

Будівельним майстрам потрібно:

  • здійснювати правильне і безпечне ведення будівельних і монтажних робіт;
  • контролювати стан підмостків і лісів, пристосувань захисту, котлованних кріплень і т.д .;
  • перевіряти чистоту і порядок на трудових місцях, на під'їзних дорогах і проходах,
  • забезпечити освітленість трудових місць, перевірити правильну експлуатацію подкопрових і підкранових доріг;
  • інструктувати співробітників по ТБ на робочому місці в робочому виробництві;
  • контролювати застосування і правильне використання працівниками засобів індивідуального захисту та спецодягу;
  • контролювати дотримання норм перенесень тяжкості, забезпечити робочі місця плакатами і написами.

» » » Все о трубах в строительстве